Ideal Idea, deweloper specjalizujący się w miejskich obiektach magazynowo-biurowych, zakupił grunt o...

Spółka powiązana z Heitman LLC sfinalizowała umowę sprzedaży swoich udziałów w stołecznym kompleksie...

Warszawski park biurowy Kopernik Office Buildings otrzymał certyfikat BREEAM In-Use na poziomie "Ver...

Strabag Sp. z o.o., generalny wykonawca inwestycji, wraz ze spółką Strabag Real Estate GmbH (SRE) św...

Sitel Group, firma specjalizująca się w dziedzinie obsługi klienta, przeniesie swoją warszawską sied...

Tegoroczna akcja „Zima” na katowickim lotnisku prowadzona jest już z nowej bazy Działu Eksploatacji i Transportu. Nowa infrastruktura zlokalizowana jest w południowo-wschodniej części portu, przy płycie do odladzania samolotów. W ramach inwestycji powstał dwukondygnacyjny budynek administracyjno-socjalny o powierzchni 470 mkw., hala garażowo-warsztatowa o powierzchni 2 294 metrów kwadratowych z dziewięcioma stanowiskami dla oczyszczarek lotniskowych, a także infrastruktura drogowa (place manewrowe, drogi wewnętrzne, chodniki) oraz teletechniczna.

Trwa największa w historii rozbudowa Portu Lotniczego Wrocław. Inwestycja olbrzymich rozmiarów, a co za tym idzie równie dużych wyzwań zarówno ze strony logistycznej, finansowej jak i tej „zwykłej” – ludzkiej, bo wymaga pracy wielu osób. Wszystko po to, by wrocławskie lotnisko stało się jednym z najnowocześniejszych w Europie.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Panattoni, lider w branży deweloperskiej nieruchomości przemysłowych na skalę globalną, rozpoczyna największą inwestycję miejską w Warszawie - City Logistics Warsaw Airport IV, zlokalizowaną w bezpośrednim sąsiedztwie Lotniska Chopina. W pierwszym etapie planowane jest wybudowanie hali, która zostanie wynajęta przez firmę z sektora logistycznego.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, zrealizuje kolejną dużą inwestycję w aglomeracji warszawskiej. Tym razem na północ od stolicy, w Kobyłce, w powiecie wołomińskim. Dzięki realizacji nowego parku magazynowego, powstaną kolejne nowe miejsca pracy.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości komercyjnych w Warszawie. Międzynarodowy fundusz inwestycyjny Indotek Group sprzedaje biurowiec Bokserska Office Center przy ul. Bokserskiej 66 w Warszawie, w dzielnicy Mokotów.

Doradcy ITRA reprezentowali polski oddział Sharp Electronics Europe w procesie przedłużenia umowy najmu w Poleczki Park w Warszawie. Biuro, wraz z powierzchnią magazynowo-serwisową jednego z liderów technologii biznesowej, zajmuje 1,2 tys. mkw. w warszawskim kompleksie przy ul. Poleczki 33.

Centralny Port Komunikacyjny zabezpiecza nieruchomości przed rozpoczęciem prac przygotowawczych budowy lotniska. W tym roku ochroną zostanie objęty obszar około 200 hektarów.

Trwa budowa nowego, wielkiego parku logistyczno-przemysłowego w gminie Kobierzyce. Panattoni Europe,...

Jak wynika z najnowszych analiz międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield, popyt na rynku hotelowym w Warszawie jako jedynej z grona stolic państw CEE-6, wrócił w pierwszej połowie 2024 roku do przedpandemicznych poziomów (H1 2019 roku). A eksperci prognozują dalszy wzrost.